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司 法 建 议 书

荔法建〔2014〕14号

广州市第一巴士有限公司：

我院在审理梁碧云诉你司生命权、健康权、身体权纠纷一案中，发现你司在驾驶员管理、公交车停靠站管理、公交车驾驶操作、公交车检修等方面存在一定问题：一、公交车司机未尽充分谨慎义务，在靠站停车时，突然刹车，致使车内乘客摔倒受伤。二、公交车司机未按规范操作，在驾驶公交车过程中由于操作失误发生交通事故，导致乘客受伤。三、由于公交车零部件损坏等原因，发生车胎爆炸伤及乘客等事件。为形成良好的公交车通行秩序，营造良好的乘车环境，保护公众的人身、财产安全，减少你司因此而产生的额外营运成本，特提出以下建议：

加强对司机的安全驾驶培训，增强司机的安全意识。公交车作为公用交通工具，除了方便公众的出行，促进社会、经济的发展，更与人们的生命、身体安全息息相关，关系到千家万户的幸福。安全无小事，你司应制定规范的培训机制，不只对新进员工进行安全教育与培训，对老员工更应制定周期为一季度或半年的专项培训，培训方式可以是会议、网络，培训内容不应限于理论，更应该通过个案分析问题及探索解决办法，强化司机的安全驾驶、文明驾驶意识。

强化公交车规范操作。制定书面的操作规范，重要的操作规范可以简要标示在公交车内，提示司机注意及供公众监督。老、弱、病、残乘客上车时，应及时播放广播，提示其他乘客及时让座。在靠站停车前，可以播放“老、弱、病、残者请在车辆靠站前站稳扶好，其他乘客请为他们让出下车通道，谢谢合作”的广播内容，避免老、弱、病、残者着急下车，而在车辆行驶过程中走动，造成伤害。司机在靠站停车时应按现场秩序进站，停靠在公交站内安全地方让乘客上下车。在确保下车乘客已安全离开车辆、上车乘客已安全上车后，方可关闭车门、开车驶离车站。严禁“见缝插针”，或开“斗气车”等危险驾驶行为，造成交通混乱甚至危及乘客人身安全，或者由于急刹车导致车内乘客摔伤。

完善公交车内的安全措施，定期检修公交车及其零部件。由于上下班高峰时段出行人员多，公交车内非常拥挤，大部分乘客需站立，在公交车内设置更多的扶手设施，以便乘客能站稳扶好。公交车由于长时间连续运行，车的性能、零部件等难免受损，为避免因公交车车胎爆炸等导致交通事故伤及乘客、路人，你司应定期对公交车进行专业检修，并将检修责任落实到个人、专业部门等。

普及法律知识。你司应定期向公交车司机普及刑法、侵权责任法、道路交通安全法等法律知识，加强司机的法律意识和工作责任心。

合理安排司机的上班与休息，关心司机的身心健康。对连续开车达4小时的应安排短暂休息，疲劳驾驶会导致各类交通事故，因此公交车司机应以充沛的精力驾驶公交车，才能保证车辆的安全运行。此外应密切关注司机的心理健康，提供心理咨询服务，对出现不良情绪倾向的司机应及时疏导，了解司机在工作、生活中的困难并提供帮助。

设立奖励机制。对在一段时期表现良好，没有出现交通事故、投诉情况的司机，应予以物质和精神奖励。你司也可在公交车内公示优秀员工，以资鼓励并树立模范。

    以上建议请研究处理，并请将处理结果在90天内函告本院。

二Ｏ一四年七月三十日   

本院地址：广州市荔湾区龙溪大道273号

联系人：（民一庭）黄慧瑜

联系电话：（020）83006093